車位出租多少錢一個月，車位出租多少錢一個月合理

摘要：

本文目錄一覽：1、車位一個月租多少錢合適2、2022在上海租一個車位一年多少錢3、濟南租車位一般多少錢一個月4、小區(qū)停車位出租大概價格？5、哈爾濱租地下車位一般多少錢一個月...

本文目錄一覽：

• 1、車位一個月租多少錢合適
• 2、2022在上海租一個車位一年多少錢
• 3、濟南租車位一般多少錢一個月
• 4、小區(qū)停車位出租大概價格？
• 5、哈爾濱租地下車位一般多少錢一個月

車位一個月租多少錢合適

大概一個月200-500元之間。

露天車位是有國家定價的，10小時以上.每個月還能得300左右，租表面看便宜。

車位，即停車位，英文parkingplace,指停車的地方，包括露天場所及室內(nèi)場所。車位按收費可以分為兩種，免費車位和付費車位。在車場管理中，通過車位出租，提供停車服務(wù)，收取停車費是停車車場管理公司的主要收入來源，常將車位分為固定車位和臨租車位。許多人員流動大、商業(yè)往來頻繁的地方都會設(shè)有地上、地下的立體停車場以節(jié)省空間。在城市規(guī)劃的公路兩旁或開闊處一般都會劃出停車位以為司機停車提供便利，但是在城市中如果在沒有劃出停車位的地方停車，則可以視為違章停車，執(zhí)法部門可以予以進(jìn)行罰款。

根據(jù)《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，法律給予業(yè)主約定車位、車庫權(quán)屬的權(quán)利。這樣的規(guī)定有如下好處:其一，充分滿足民法領(lǐng)域的意思自治原則。權(quán)利人根據(jù)自己的意愿自由行使、處分自己的權(quán)利，通過自治的方式來協(xié)調(diào)各方的利益，有利于定紛止?fàn)帯?quán)利人本身必定是其利益的最佳代表，其對財產(chǎn)的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。其二，利于對小區(qū)車位、車庫的管理和利用。即使在同一個小區(qū)，每戶業(yè)主對于車位、車庫的需求也是不同的，有些業(yè)主沒有購買私家車，自然沒有停車的需求，有些業(yè)主購買了多輛私家車，不止需要一個車位、車庫。在業(yè)主數(shù)量如此大的情況下，如何找到一個平衡點來滿足各業(yè)主的需求，具有一定的困難。因此，事先協(xié)商約定車位、車庫的權(quán)屬后再行由業(yè)主進(jìn)行購買、承租、使用，可以讓權(quán)利雙方對自己的權(quán)利義務(wù)都心知肚明，減少之后的糾紛。其三，能夠鼓勵開發(fā)商多投資修建車位、車庫。緩解當(dāng)前小區(qū)內(nèi)停車?yán)щy的最有效方法就是由開發(fā)商多建造車位、車庫，但是沒有直接的利益驅(qū)動，開發(fā)商不可能給業(yè)主“免費的午餐”，停車難的問題也無法從根本上解決。如果一味的否定開發(fā)商在車位、車庫上的權(quán)利，就難免其只按照最低規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)配備數(shù)量有限的停車位、車庫，顯然不利于業(yè)主利益的實現(xiàn)，對居住環(huán)境的完善也缺乏促進(jìn)作用。30其四，符合市場經(jīng)濟的規(guī)律。通過約定的方式來決定車位、車庫的權(quán)屬，即是通過市場機制來解決糾紛，體現(xiàn)了平等磋商的精神，且能夠?qū)崿F(xiàn)各方利益的最大化。但是約定的方式也有其缺陷。只有在平等的基礎(chǔ)上，才能有真正的意思自治，而小業(yè)主與強勢的開發(fā)商相比，完全處于弱勢地位，是實質(zhì)上的不平等，因此僅僅給予雙方意思自治的權(quán)利，不利于保護(hù)弱勢方小業(yè)主的權(quán)利。筆者認(rèn)為，為了進(jìn)一步保護(hù)小業(yè)主平等協(xié)商的權(quán)利，可以將國家強制力的保護(hù)作為小業(yè)主在約定車位、車庫權(quán)屬時的一個輔助手段。

2022在上海租一個車位一年多少錢

一年4800-6000元。在上海租車位一個月400-500元，有的車位位置不同，可能收費會有偏差。車位管理養(yǎng)護(hù)費包含在機動車停放費中，不得另行收取。車庫車位產(chǎn)權(quán)人每個泊位每月的車位管理養(yǎng)護(hù)費按照同一車庫的車位管理養(yǎng)護(hù)費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

濟南租車位一般多少錢一個月

濟南租車位一般500元一個月。你要租什么車了，根據(jù)車的日租金價格不同，費用也就不用。比如一嗨租車，他們家車型非常多，價格大概在100-300元左右。經(jīng)濟型的比如雪佛蘭賽歐，日租金不到一百。

車位的相關(guān)新聞

育東路最近突然多了一批路邊停車位”，日前有街坊向記者報料。記者走訪發(fā)現(xiàn)，從財富廣場一路到體育東足球場的確被劃出了數(shù)十個停車位，收費為10元／小時，24小時封頂收費80元，收費水平與附近寫字樓地下停車場持平。另外值得注意的是，這些堪稱全城“最貴”的路邊停車位原本竟是自行車道。

這樣一來，行至體育東路的自行車便“無路可走”了。原本自行車道的白線內(nèi)，已劃出一個個停車位。一旁的值班室掛著停車收費標(biāo)準(zhǔn)。開發(fā)商稱車位緊缺不愁賣新政或推高售價2013年9月5日南都報道了廣州市擬追繳已售地下車位土地出讓金的政策意向。

周末，南都記者走訪發(fā)現(xiàn)，廣州多個樓盤積極推售車位，部分投資客也在拋售車位，但部分此前有購買意向的業(yè)主開始持幣觀望。有品牌房企相關(guān)人士表示，社區(qū)車位供不應(yīng)求，銷量不會受到影響，但車位的價格極有可能被推高，房地產(chǎn)業(yè)的部分泡沫會轉(zhuǎn)移到車位市場。

小區(qū)停車位出租大概價格？

每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。

擴展資料：

我們生活的小區(qū)中都有很多停車位，你會發(fā)現(xiàn)有很多不是業(yè)主的人將車停在自己的小區(qū)里，那么，小區(qū)的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？

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一、小區(qū)車位能對外出租嗎？

這里面，我們要注意區(qū)分幾種情形：

第一，如果是利用小區(qū)的共有部位進(jìn)行停車，那么這個車位是所有業(yè)主共有的，沒有經(jīng)過業(yè)主大會的同意，誰也不能對外出租。

但是，實踐中我們看有很多時候物業(yè)公司或者開發(fā)商確確實實將業(yè)主共有部位劃成了車位，也對外進(jìn)行了出租，如果這樣，就需要咱們小區(qū)召開業(yè)主大會，共同決議開發(fā)商或者物業(yè)公司停止這種非法的侵權(quán)行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本后應(yīng)該都?xì)w屬于全體業(yè)主共同所有。

第二，如果說小區(qū)里本來就有規(guī)劃的停車位，這里注意，是規(guī)劃的車位，而且往往這種規(guī)劃的停車位都是開發(fā)商所有的，有的開發(fā)商還有車位產(chǎn)權(quán)證。

那么，是不是開發(fā)商有車位的產(chǎn)權(quán)證就可以隨意出租給別人呢？

這個也不是。根據(jù)2020年剛剛通過的《北京市物業(yè)管理條例》第八十條的規(guī)定，物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)規(guī)劃用于停放車輛的車位、車庫，應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。那什么是首先滿足業(yè)主的需要呢？

通俗地說，就是如果出售車位的，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先出售給小區(qū)的業(yè)主；如果出租車位的，應(yīng)當(dāng)先出租給小區(qū)的業(yè)主。如果出租或者出售以后，車位還有剩余呢？

按照法律規(guī)定，產(chǎn)權(quán)人可以臨時按月出租給小區(qū)外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發(fā)商任意妄為，房屋主管部門有權(quán)責(zé)令退還違法所得，并且按照違法車位的個數(shù)進(jìn)行罰款。

第三，如果開發(fā)商利用地下人防工程進(jìn)行停車管理，那么開發(fā)商首先應(yīng)該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發(fā)商享有。

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二、地下停車位的收費誰來定價?

有很多小區(qū)，業(yè)主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什么呢？

因為那個時候房屋剛剛交付，業(yè)主入住人數(shù)并不多，整個小區(qū)的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。

后來，隨著小區(qū)的不斷成熟、不斷完善，開發(fā)商或者物業(yè)公司開始調(diào)整車位的收費價格，有的價格調(diào)整的還非常離譜。于是，業(yè)主對此產(chǎn)生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。

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那么，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？

其實啊，地下車位有兩種

一種是開發(fā)商在建設(shè)房子時候就已經(jīng)規(guī)劃的地下車位， 這個地下車位是開發(fā)商單獨出資、單獨規(guī)劃建設(shè)的，此時開發(fā)商是產(chǎn)權(quán)人。

另一種是開發(fā)商投資建設(shè)的人防工程， 由于開發(fā)商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進(jìn)行管理。既然開發(fā)商是產(chǎn)權(quán)人，或者是使用權(quán)人的身份，對于車位的出租價格有一定的決定權(quán)，由于我們是市場經(jīng)濟，政府對于市場收費沒有定價的權(quán)利，所以開發(fā)商所確定的價格自然沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)或者限制。

雖然政府沒有定價或者是限制價格的權(quán)利，但是政府有維護(hù)市場交易秩序的職責(zé)，所以開發(fā)商即便調(diào)整車位的租賃價格，也應(yīng)該在合理的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，這也是企業(yè)應(yīng)該具有的社會職責(zé)。

哈爾濱租地下車位一般多少錢一個月

是300元一個月

目前我們小區(qū)地下車位出租標(biāo)準(zhǔn)是300元一個月,包含物業(yè)管理費。