鋰電池電動車好不好 鋰電池電動車好不好用

摘要：

今天給各位分享鋰電池電動車好不好的知識，其中也會對鋰電池電動車好不好用進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！電動車用鋰電池好嗎？如果單說用的話，是能用的，而悔埋且不...

今天給各位分享鋰電池電動車好不好的知識，其中也會對鋰電池電動車好不好用進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

電動車用鋰電池好嗎？

如果單說用的話，是能用的，而悔埋且不用換電機。不過用也只是臨時的，因為鋰專電車的電池存儲屬空間不大，不能放下鉛酸電池，長久使用不實際。

有一點需要注意的時需要使用同電壓的電池，就是鋰電池的電壓多大，更換成鉛酸電池時電壓跟鋰電池相同。

使用條件。

(1) 避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料蘆茄，否則會引起冒煙或燃燒。

(2)使用指定的充電器在指定的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

(3)不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。

(4)將電池使用在醫(yī)護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。

(5)將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。

(6)不要將電池放在熱源附近碧嘩螞(如變壓器)，否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。

鋰電池電動車優(yōu)缺點

鋰電池電動車優(yōu)點是鋰電電池重量輕，缺點是安全性不高。

鋰電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池（簡易款電動自行車）差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只要鉛酸電池的五分之一左右，鋰電池電動自行車最大優(yōu)點是壽命長。

鋰電池價錢貴的只是看到外表，其實認真算算費用和鉛酸蓄電池是差不多的，現(xiàn)在普通鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。鋰電池本身的特性，決議了它幾乎沒有記憶效應，用戶新鋰電池在激活過程中，是不行純需要特別的辦法和設備的。

電池壽命

鋰電池輕盈、環(huán)保，廢棄后不會產生環(huán)境污染，一旦應用技術成熟，商場銷量加大，鋰電池電動自行車的價錢才會有所降下來。在置辦鋰電池電動車后，要咨詢企業(yè)或許經銷商，做好鋰電池維護工作。

鋰電池的充電循環(huán)次數(shù)一般為500次左右（會受使用習慣影響），而鉛酸電池的充電循環(huán)次數(shù)僅為300次左右。由于鋰電池的容量密度比較高，且內檔拿咐部結構散熱性能較差，所以在使用或充電的時候容易產生大量敏稿的熱量，溫度達到一定時還可能會發(fā)生自燃現(xiàn)象，而鉛酸電池則相對來說比較安全一點。

鋰電電動車好不好？

鋰電池電動車好不好？這要看具體到那種車型、什么配置。不能一概而論。就提問者對于問題的詳細描述，逐項回答如下：

1，關于鋰電池的續(xù)航里程和以前所用的鉛酸電池的對比問題。

在相同條件下，從理論上講，只要鋰電池的容量、標稱電壓和鉛酸電池的相當，在同一路段、同等行駛條件下行駛里程上進行比對，鋰電池電動車要大于等于鉛酸電池電動車的。原因是大多數(shù)鋰電池電動車車架重量要比鉛酸電池電動車的車架輕20%左右，電池重量輕30%至60%（視電芯材料不同而不同）。負載減輕了，里程自然遠了。

在實際使用時需要具體分析。鋰電池常見的無非鈷鋰、錳鋰、三元鋰、鐵鋰幾種材料。鈷鋰的現(xiàn)在逐漸減少了，暫且不論；

在不同的環(huán)境溫度下的表現(xiàn)：錳鋰、三元鋰在冬天使用時，性能不比鉛酸電池差；鐵鋰在零下十五度左右時和鉛酸電池基本相當。在其他三季，鋰電池的性能要綜合強過鉛酸電池。

在使用壽命上的比對：在充滿/放光的條件下，錳鋰循環(huán)壽命500次，三元鋰乎虧明1千次，鐵鋰2千次。鉛酸電池350次。如果按多數(shù)人使用時的年限來看，則依次是錳鋰2年缺點兒、三元3年多點、鐵鋰5年以上、鉛酸電池一年半。（跑快遞、送快餐的免談。你們那使用頻率和行駛里程一般人比不了，不要進來抬杠）

至于在錢上比較，則是除了鐵鋰能和鉛酸電池性價比相當外，其他鋰電則一敗涂地。

在充電時方便輕巧上比較，全體鋰電池完勝鉛酸電池。這一點女同胞們深有體會。

2，關于充電及安全問題。

在問題中提及的鋰電池需要經常充電的問題是個偽命題。試問什么電動車充一次電就能長時間不充電而繼續(xù)行駛？如果你想說的是一用就充，這樣做對于鋰電池而言是幫它延壽，助你省錢。嫌麻煩你就多花錢。對鉛酸電池而言，一用就充至綠燈剛亮不久就停止充電，一樣延壽。不懂或半懂的別來抬杠：我就問你一個問題：一個人勞動時，一直干到快累死了再休息，還是干會兒就休息。那個壽命長？

至于安全問題，與充電器、保護板、電芯質量、材料、封裝工藝、使用環(huán)境、碰撞與否都有關系。鐵鋰、錳鋰的使用安全性與鉛酸電池相當，三元鋰差點兒。

3，關于性能價格。前面說了，鐵鋰性價比最高，壽命長。冬季性能有所下降，天氣轉暖又滿血復活了。新國標鋰電池電動車沒騎過，不能瞎議論。但本人所用的兩輛兩輪電動車均使用鋰電池。其中一輛是鉛酸電池電動車改造成鐵鋰48V12AH的。己使用連毛兒8年，還能跑25公里。你說劃算不劃算？

我最近買了一輛綠源牌國標電動自行車，鋰電池48V24A，3899元。價格比較貴，僅電池就要1600元左右。買回來第一次充電大約7個小時，充足后22天內斷斷續(xù)續(xù)開了40多公里（有里程表）現(xiàn)在還有電，大約開50公里沒有問題。因為限速25公里，所以用電比較省。如果每天都用也許里程還要高一點，因為不用空團放在那里也要走電。電池重9.8公斤，可以拎回家充電。優(yōu)點是開車提速比較快，比我原來用鉛酸電池的車子爬坡能力要強。這個鋰電池是綠源雅迪愛瑪專用配套電池，充電時不發(fā)熱（充電器很熱），比較安全。

要看看《說明書》，不要擅自做主改裝車輛吧。

這個問題我以前也很疑惑，不知該如何選擇。現(xiàn)在我鋰電和鉛酸旳車都用過了，可以給你說說他們旳特點。鋰電最大旳優(yōu)點是重量輕，便于充電。對于住樓房的用戶是最佳選擇。至于電力和續(xù)航方面，在溫暖旳天氣里，兩種電池沒有明顯的區(qū)別。但到了冬季寒冷季節(jié)，例如氣溫10度以下，鋰電的電量衰減要比鉛酸明顯。如果是滿電，鋰電會衰減一半左右旳電量，鉛酸的大約衰減三分之一左右歲告。所以在冬季，鉛酸的電池比鋰電更耐騎一些。其它旳情況應該很容易了解，如何選擇看實際使用需求，個人認為應選擇鋰電好一些。

鋰電池當然比鉛酸電池好，其特點是，安全性能好。

鋰電好是好，就是不安全，充電著火的基本上都是鋰電。

親，你其實不用換車，換個電瓶就行。我親身經歷告訴你，7年前我用當時所在單位生產的B品電芯做了一組4830的磷酸鐵鋰電池組，用到今年才壽終正寢。注意是B品，磷酸鐵鋰。如果是A品的磷酸鐵鋰說不定還能用更長時間?？紤]到安全問題，選擇磷酸鐵鋰毫無二異。錳酸鋰也可以考慮，譬如星恒電源的錳酸鋰就很不錯。三元，咳咳，多少有點起火的風險，就算是萬分之一的概率，發(fā)生在別人身上是故事，落到自己頭上就是事故。

需要體驗！

優(yōu)點：

①推重比大。即同功率時，鋰電車更輕。

②質能比小。即同質量的電池，鋰電更輕。

③電容量大。即同質量的電池，鋰電續(xù)航力大。

缺點：

①成本高

②管理電路復雜

③電池組中單塊故障將導致整組不可用

非常好

鋰電池和鉛酸電池電動車哪個好

鋰電池和鉛酸電池都是目前電動自行車常用的電池類型，它們各有優(yōu)劣，具體哪個好取決于用戶的需求。

鋰電池的優(yōu)點迅頃悔：.鋰電池擁有更小的體積，更輕的重量，更高的能量密度，更長的使用壽命，更高的性能，更高的安全性，更優(yōu)越的可用性。鋰電池可以采畝正用更少的電池組，更小的體積，更低的成本，更少的維護，更高的可靠性，更高的可現(xiàn)實性。

鉛酸電池的優(yōu)點：1.鉛酸電池比較便宜，乎薯成本低，價格上比鋰電池優(yōu)惠很多。2.鉛酸電池具有良好的熱穩(wěn)定性，可以抵抗溫度變化，即使在高溫下也能保持良好的性能。

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