汽車換氟利昂好不好 汽車換氟利昂要多久換好

摘要：

你關(guān)注的問(wèn)題：1、汽車氟利昂好壞有什么區(qū)別2、汽車空調(diào)氟利昂多久換一次3、汽車空調(diào)要加氟嗎4、汽車空調(diào)氟利昂有什么作用?5、新能源汽車空調(diào)放氟好嗎汽車氟利昂好壞有什么區(qū)別...

你關(guān)注的問(wèn)題：

• 1、汽車氟利昂好壞有什么區(qū)別
• 2、汽車空調(diào)氟利昂多久換一次
• 3、汽車空調(diào)要加氟嗎
• 4、汽車空調(diào)氟利昂有什么作用?
• 5、新能源汽車空調(diào)放氟好嗎

汽車氟利昂好壞有什么區(qū)別

1、汽車空調(diào)制冷效果不好，原因有很多，常見(jiàn)的主要是空調(diào)冷凝器散熱不好、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、空調(diào)制冷劑泄露等，車主可學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的自檢知識(shí)，對(duì)故障進(jìn)行初步判斷，盡量做到心中有數(shù)。

2、汽車空調(diào)氟里昂質(zhì)量好壞與空調(diào)制冷快慢之間沒(méi)有非常直接的關(guān)系；判斷氟里昂好壞，對(duì)普通用戶來(lái)說(shuō)，只能通過(guò)氟里昂的外包裝的規(guī)范程度來(lái)大致判斷。

3、有關(guān)系，有些質(zhì)量不好的制冷劑，里面含有過(guò)多的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)不但不能起到制冷的效果，如果是固體雜質(zhì)，還能引起系統(tǒng)的堵塞。

4、壓力跟環(huán)境溫度有一定關(guān)系的，溫度不同壓力就會(huì)不一樣，同樣，制冷劑不同壓力所含的重量也是不一樣的，這是物理常識(shí)，通常所講的加氟到幾個(gè)壓力也是不準(zhǔn)確的，應(yīng)該計(jì)量稱重。

汽車空調(diào)氟利昂多久換一次

1、通常來(lái)講，汽車空調(diào)中的制冷劑氟利昂的平均充裝壽命大約是3-4年，這也因車輛的使用習(xí)慣和氟利昂的充裝量而有所不同。

2、車輛的氟利昂在使用3到5年后可以更換一次，但車主在使用車輛時(shí)，感覺(jué)車輛的制冷效果并不好。他也可以嘗試更換氟利昂，這可能會(huì)提高車輛的冷卻效果。

3、汽車空調(diào)使用的制冷劑不是氟利昂，汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a。制冷劑沒(méi)有固定的更換時(shí)間。如果汽車空調(diào)制冷效果差，制冷速度慢，需要更換制冷劑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)離合器將結(jié)合汽車空調(diào)制冷。

4、一般是2年左右加氟一次。加氟，一般可以定義為為家用制冷電器加氟，即利用專業(yè)道具將制冷劑（氟利昂）添加至空調(diào)，冰箱等壓縮機(jī)內(nèi)。氟立昂是空調(diào)制冷系統(tǒng)中傳遞熱量的媒介。沒(méi)有它，熱量就無(wú)法進(jìn)行有效的交換。

汽車空調(diào)要加氟嗎

1、需要添加氟。汽車空調(diào)加氟有兩種方式，一種是高壓端加注，適合檢漏抽真空后加注。請(qǐng)注意，這種方法一定不能啟動(dòng)壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)一定要停機(jī)，制冷劑罐一定要倒置。另一種是給低壓端充氣體，低壓端充的是氣體，所以充的速度慢。

2、通過(guò)儲(chǔ)液干燥器視液鏡判斷是否需要氟化物。當(dāng)空調(diào)正常工作時(shí)，視液鏡中繼續(xù)出現(xiàn)氣泡，表明氟化物的數(shù)量不足，需要增加；如果視液鏡中有大量泡沫，則表明氟化物嚴(yán)重不足，需要檢查泄漏，修復(fù)泄漏部位，并將氟化物添加到適量。

3、汽車空調(diào)需要加氟的，目前的汽車加的都是R134a制冷劑。第一，氟它是一種透明，無(wú)味的制冷劑，不同化學(xué)結(jié)構(gòu)組成的氟利昂，能適應(yīng)不同制冷溫度的需求。

汽車空調(diào)氟利昂有什么作用?

1、給汽車空調(diào)加氟的主要目的就是維持汽車空調(diào)正常的制冷功能，在不出現(xiàn)故障或者配件損壞的情況下，每隔五年加氟一次就可以，如果汽車出現(xiàn)故障或者配件損壞，影響了空調(diào)的正常工作就要及時(shí)加氟。

2、車輛空調(diào)要加氟。氟的全稱是氟利昂，它是一種透明，無(wú)味的制冷劑，不同化學(xué)結(jié)構(gòu)組成的氟利昂，能適應(yīng)不同制冷溫度的需求。所有汽車空調(diào)系統(tǒng)管路中都有氟利昂，但并不是說(shuō)都需要定期加注。

3、然而四氟乙烷也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，這種物質(zhì)是種溫室氣體，產(chǎn)生的二氧化碳排放量是很夸張的；說(shuō)白了就是會(huì)加速溫室效應(yīng)，那么控制損耗量也自然非常重要，作為汽車空調(diào)的制冷劑使用絕不應(yīng)該過(guò)量揮發(fā)。

4、制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)不斷膨脹吸熱這樣可以冷卻蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)，這樣空調(diào)出風(fēng)口就可以吹出冷風(fēng)了。汽車空調(diào)的制冷原理說(shuō)白了就是利用制冷劑形態(tài)的轉(zhuǎn)換來(lái)制冷的。

5、在蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)作用下吸收車廂內(nèi)空氣熱量而使車廂內(nèi)空氣降溫，同時(shí)析出冷凝水。吸收熱量后的制冷劑蒸發(fā)成低溫低壓氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮機(jī)吸入再進(jìn)行壓縮，完成一次制冷循環(huán)。

新能源汽車空調(diào)放氟好嗎

1、新能源車采用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，制冷原理與內(nèi)燃機(jī)車空調(diào)系統(tǒng)一樣，同樣采用冷媒熱交換達(dá)成制冷效果，一般都采用制冷劑R134a，同樣也是氟利昂式制冷劑，升級(jí)換代取消氯分子，杜絕與臭氧反應(yīng)。

2、如果沒(méi)有上述的現(xiàn)象，空調(diào)就不需要加氟了，空調(diào)的制冷劑沒(méi)有規(guī)定時(shí)間加的，有的空調(diào)5-6年才加一次，主要看空調(diào)漏氟情況。

3、冷媒不夠。新能源汽車空調(diào)制冷也是需要有充足制冷劑的，假如車子使用了2~3年左右就應(yīng)該及時(shí)添加，在制冷劑不夠的時(shí)候就會(huì)造成空調(diào)不制冷。空調(diào)管路密封橡皮圈老化。

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